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影响运输失重的因素还有上车前牛吃料饮水程度、道路的好坏、司机驾车技术等。减少运输失重的措施有：①运输前停食24小时、停水6小时；②停食停水前少喂青绿多汁、易泻性（麦麸）饲料；③中速驾驶车辆，行进途中减少或不急刹车，减少牛之间的碰撞；④不在恶劣气候条件下运输；⑤装载牛数适量，拥挤易造成多失重。

育肥牛在运输中的失重是指育肥牛装车前称量的体重和育肥牛到达终点卸车时称量体重的差数，根据作者的统计，运输距离越远，运输中的失重越大（表2-6），50～70千米的运输路程育肥牛的体重损失为1%左右；400千米运输路程育肥牛的体重损失为4%左右。在计算育肥牛的饲养效益时应扣除运输失重。

表2-6　育肥牛运输失重量统计表

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牛的异地运输工具有汽车和火车两种，其中以汽车 运输方式为主。长途转运通常采用大型卡车双层结构， 每车装载成年牛30头左右，年幼牛只的装载数量会 更多。运输过程中，如过度拥挤、气温过高或过低及风、雨 等都会引起牛只减重增加，运输后体重恢复平均所需时间，犊牛为13天，一岁 牛为16天。

如有骨折、踩伤等问题出现，牛的损失会更 大。为保证牛只转运顺利，并尽可能减少应激反应、体重 损失和意外受伤等，在转运牛只过程中，应重点注意和做好以下几个方面的工作。(1)备齐各种手续和出境证件。

主要有准运证、兽医 卫生健康证（包括非疫区证明、防疫证、检疫证）、税收证、 车辆消毒证等。 证件由押运员随身携带。(2)准备好运输工具。使用前车辆严格消毒，车厢扎 车架，车架要牢固、结实，护栏要高。

车厢底部垫草或土， 其中垫土效果更好，沙壤土为佳，厚度以15〜20厘米为 宜。驾驶员及车辆有运牛经历者为佳，以便于预防和处 理途中出现的问题。(3)准备好充足的饲料、饮水。 根据运输路程远近， 准备适量的饲料和饮水或安排好途中补水点。

饲料以干 草为主，每头每天按照3〜4千克准备。(4)运输前2〜3天，每头牛每天口服或注射维生素A 25万〜100万国际单位。维生素A能增强机体免疫力和 抗感染能力。另外，添加维生素E、维生素C等也具有相 同的作用。

(5)装运前3〜4小时，停喂具有轻泻性的伺料如麸 皮、青绿伺料，不能过量饮水。否则容易引起牛只腹泻， 排尿过多，污染车厢，增加体重损失。(6)运前2小时，喂饮口服补盐液2000〜3 000毫 升，配方为:食盐3。

5克、氯化钾1。 5克、小苏打2。 5克、 葡萄糖20克，加凉开水至1 000毫升。 (7)合理装载。装载要求：切忌粗暴行为（卸牛时同 样如此）；牛只大小、强弱分开装车；牛头、尾间隔装车；上 车后，先将每头牛拴在车架上，待行走20〜30千米后将 绳解开；车厢内牛的密度适宜，不能太拥挤。

每头牛占有 面积，300千克以下的0。 7〜0。 8米2;300〜350千克1〜 1。 1米2; 400千克左右1。 2米2; 500千克以上1。3〜 1。 5 米2。

(8)汽车启动起运前，肌内注射镇静剂，可选择氯丙 嗪注射液，按照每千克体重1〜2毫克注射；或按照每千 克体重肌内注射静松灵0。 2〜0。 3毫克。(9)合理行驶。注意选择适宜的运输路线、运输时 间，路线要平坦，运输时间应避开夏季炎热的中午、冬季 的寒夜。

运输途中，应以中速匀速行驶，切忌过快、过慢， 禁止急刹车、急转弯，防止牛只跌倒。押运员要随时观察牛只，一旦发现牛只有跌倒时，应 及时将其驱赶让其站立（简单方法：用塑料袋套在牛嘴上 让其憋气，自己会主动起立），防止牛只被压死或伤残。

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等于39.2牛。

kg是质量单位，牛是力的单位，并且力的方向可以是任意方向的，两者不能直接画等号。

只有在讨论地球表面的物体受到的重力时，力和质量有定量关系。忽略地球不同地区重力加速度不一致的差别，认为地球重力加速度为9.8m/s2 ，根据牛顿第二定律，重力＝9.8*质量。

所以4公斤受到的重力为39.2牛。